题目内容
(请给出正确答案)
[多选题]
下列有关车身材料在车身结构上的应用,下列说法正确的为()。
A.采用铝合金的主要原因为质轻,但强度不高,不能作为结构板材
B.针对乘客室的耐冲击结构,采用了最高强度的钢材结构。
C.钢制车身为了吸收撞击时的冲击力,前后车身的溃缩区不可采用超高强度钢板。
D.低碳钢的使用仅限于非结构板材或外板板面。
答案
BCD
A.采用铝合金的主要原因为质轻,但强度不高,不能作为结构板材
B.针对乘客室的耐冲击结构,采用了最高强度的钢材结构。
C.钢制车身为了吸收撞击时的冲击力,前后车身的溃缩区不可采用超高强度钢板。
D.低碳钢的使用仅限于非结构板材或外板板面。
BCD
第4题
A.车厢;4;4.2;2.5
B.车厢;3.8;4.2;2.5
C.车身;4;4.2;5
D.车身;4;4.2;3
第5题
A.多连杆独立悬挂相对于扭力梁半独立悬挂轮胎的贴地性要好
B.多连杆独立悬挂可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直尽最大可能减小车身的倾斜
C.结构简单占用空间小制造成本低耐用性强等特点
D.多连杆独立悬挂因为有上臂能实现主销后倾角的最佳位置
第8题
A.小型、微型载客汽车加装前后防撞装置
B.货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等
C.机动车增加车内装饰等
D.改变车身颜色
第9题
A.有车架结构,能提供很强的拉伸力牵引点来矫正弯曲的部分
B.单个车身板件可以在卸下螺栓后进行修理和更换
C.受到的碰撞力分散到整个车身,碰撞损坏不集中在一个部位
D.以上全部